За продукта

информация за Мото Гард
история на технологията
приложение в индустрията
- ТЕЦ Матица изток 3
- ТЕЦ Бобов дол
изследвания и вече внедрени приложения на „Мото Гард-ARC” в Русия

Информация за Мото Гард

Мото Гард съдържа 100% концетрат на АНТИФРИКЦИОННАТА ВЪЗСТАНОВЯВАЩА КОМПОЗИЦИЯ произведена и разработена от Института по Машиностроене към Руската Академия на Науките.

За какво ни помага Мото Гард:

Задържа смазващата среда върху твърдите тела в зоната на триене в следствие създадения повърхностен слой ), който намалява повърхностната енергия на твърдото тяло;
Подобрява антифрикционните и противозадирни свойства, снижава коефициента на триене, чрез намаляване на повърхностната енергия , така и за сметка на задържането на смазочната среда (маслото) в зоната на триене;
Възстановява износените триещи се връзки и детайли в двигателите и трансмисиите до 95% от техния първоначален ресурс;
Запълва получените в следствие на работата задирания;
Почиства маслената среда (маслените магистрали, картера, маслената помпа) от смолисти отлагания и нагари;
Снижава корозионното разрушаване на металните повърхности, като образуваните нарушения на повърхностите се запълват ;
Снижава газопроницаемостта на материалите и същевременно намалява тяхното стареене;
Ограничава каталическата активност на металите и смазочната среда, което довежда до снижаване на процесите на деструкция и полимеризация (образуването на нагар и осмоляване).

Двойно удължаване работния пробег на вашия двигател.

Мото Гард се препоръчва за използуване както при нови, така и при стари двигатели.

Намаляване на триенето - намаляване на разхода на гориво.

...... или по-малко разходи за по-дълго пътуване

Благодарение намаляване силата на триене, разходът на гориво се намалява:

в градски условия – от 5 до 16 %;
в извънградски условия – от 7 до 23 %.

Така само след няколко зареждания, Вие изплащате закупения от Вас флакон с Мото Гард. След третиране на двигателя с Мото Гард, компресията на цилиндрите се увеличава, уеднаквява и добива стойности близки до заводските норми на двигателя.

При анализ на резултатите от извършени изпитания се оказва, че мощността на двигателя се увеличава както следва:

За бензинови двигатели от 11,2 % до 22,4 %;
За дизелови двигатели от 9,7 до 18,6 %.

С Мото Гард проблемът ниска температура - отпада.

При изпитвания за стартиране на двигателя при температура - 25 °С резултатите са поразителни – натоварването на електростартерните системи на бензинови и дизелови двигатели се намалява съответно с 22% и 16%. Това от своя страна удължава живота на акумулаторната батерия, и цялата електростартерна система.

Защитавате не само автомобила си, но и природата.

Благодарение на качествата си, Мото Гард създава условия за по-пълно и по-добро изгаряне на горивната смес в цилиндрите на двигателя. С това значително се намалява токсичността на изгорелите газове. При извършените изпитания е установено, че след третиране на двигателя с Мото Гард, нивото на изхвърления в атмосферата въглероден диоксид е намалено между 25% и 33%.

История на технологията

Намаляването на износването на триещи части и механизми в маслена среда е предизвикателство за учените от много години. В бившия Съветски Съюз /СССР/ през 1984г. Тайгет Маринич Леонидов патентова високо технологично откритие, свързано с антифрикционните и противоизносни свойства на някои от представителите на природните минерали – серпентинитите.

Необичайните свойства на серпентинитите привлякоха вниманието на учените от РАН и БАН . В кратки срокове бяха систематизирани различни сведения за свойствата на серпентинитите и преодолени факторите ограничаващи тяхното използуване. Най-ефективен се оказва метода на направа на композиция от различни добавки и присадки към маслото, в резултат на което през 2004г. е разработена – антифрикционна ресурсовъзтановяваща композиция (АРК) извесна по късно с търговсо наименование Мoto Guard-ARC, в която взаимно се усилват уникалните антифрикционни и противоизносни свойства на трибополимерообразуващите (ТПО) добавки и възстановителният ефект на серпентинатите. Всяко масло в което е добавено Moto Guard-ARC, придобива противоизносна ефективност два пъти по-голяма от ефективността на най-добрите моторни масла. ТПО в концентрация 1-2% в маслото или друг смазочен материал се държи съвършено неутрално до момента, в който се образува задиране на повърхостта на триене. В този момент, под действието на електронната емисия от задраната повърхност на метала, ТПО се полимеризира и образува „кръпка”, която надежно запълва започналото да се формира петно на износване. По такъв начин ТПО презастрахова серпентинита, противоизносното действие на който се проявява в последствие примерно след 10 минути обработка. В резултат на това ефективността на Moto Guard-ARC многократно превъзхожда ефективността на чистият серпентинит за възтановяване на износването.

Автомобилните добавки на основата на серпантин от 1990-2003 г. имат и своите недостатъци:

Недобре изученият минерлен произход и обработка на серпантина включва в добавките твърди абразивни частици. Това налага приложението им в изключително малки дози и с по-слаб възстановителен ефект;
Създавания от тях слой на ПАВ в повечето случаи е неравномерен и неустойчив. За създаването на относително устойчив слой от ПАВ бе необходимо препарата да „работи” поне 3000-4000 км в маслената транспортна среда;
Максималната дебелина на слоя от ПАВ е до 200-300 мкм, което не дава възможност за добър възстановителен ефект. Максималния възстановителен ефект постигнат с подобни добавки е до 50%;
Тези добавки имат по-скоро противоизносвщи свойства, отколкото възстановяващи. Силно се влияят от смолисти отлагания и нагари в маслената среда.

През 2003 г. Институтът по Машиностроене към Руската Академия на Науките, съвметно с Руското Главно Управление за нефт и газ "И. М. Гуркин", демострират нов вид композиция от нов въд серпантинит: хидроизолиран силикат на магнезий - Mg₆ Si₄O₁₀ (OH)₈) и антифрикционни и противоизносни трибополимеробразуващи съединения изключващи всички недостатъци на предишните серпантинити. Съвършенно новата технология за обработка на серпентинита в състава на композицията показва следните предимства:

Липса на твърди абразивни частици и възможност за поставяне на значително по-големи дози;
Дебелината на серпентинитния слой достига 1000 мкм, а възстановителния ефект е до 95% от началния ресурс;
Наличие на почистващо действие. Почиства маслената среда от смолисти отлагания и нагари;
Кратко време за създаване на устийчиво серпантинитно покрите (400-500 км пробег след третиране с композицията);
Значително по-ниска цена.

Съвършенно новото поколение възстановяващо и противоизностващо покритие е защитено с патент за изобретение № 2237704 от 10.10.2004 г.

Приложение в индустрията

Продуктът Мото Гард намира широко приложение в индустрията. Използва се във всички машини и агрегати, където има триещи връзки и детайли. В момента се провежда експеримент в ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК III. Tретиран е с продукта лагер на вентилатор, подаващ въздух за горивния процес. Преди третирането температурата на загряване на лагер 3 на вентилатор 2 се е движела около критичната стойност 80°С.Това е вследствие от износване на триещите се детайли.

Преди третиране с продукта Мото Гард
/период 11.06.2010÷18.06.2010г./
/виж най-горната диаграма/

След третиране с продукта Мото Гард
/период 19.07.2010÷26.07.2010г./
/виж най-горната диаграма/

От приложените диаграми е видно намаляването на температурата на лагера третираниран с продукта Мото Гард.
Също така се намалява разхода на електрическа енергия вследствие на третирането.

Това показва и добрите икономически показатели на универсалният антифрикционен и противоизносващ модификатор Мото Гард.

ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 3

На 29.10.2010г. в 12 часа бяха обработени лагерите на ел.двигателя на въздушен вентилатор в котелен агрегат К4 на ТЕЦ Марица изток 3.

Резултатите са показани в сравнителната таблица, от която е видно намаляването на температурата на лагерите средно с около 10°С след третирането им с универсалният противоизносващ модификатор Мотогард. За подробна информация, вижте следната сравнителна таблица: сравнителна таблица.

ТЕЦ Бобов дол

На 02.09.2010г. в 12 часа беше обработен вътрешния лагер на ел.двигателя на ДВ1В в котелен агрегат К1 на ТЕЦ Бобов Дол. Данни за ел. двигателя:

1-ва скорост 500мин-1
2-ра скорост 730мин-1
20 литра хидравлично масло
ДВ1В обикновено работи при 730мин-1 при максимален товар 740 000м3/час.
Температура на лагера преди обработка 55 градуса Целзий. Температура на външния лагер 48 градуса Целзий.

Резултатите са показани в сравнителната таблица, от която е видно намаляването на температурата на вътрешният лагер е средно с около 10°С след третирането му с универсалният противоизносващ модификатор Мотогард.

За подробна информация, вижте следната сравнителна таблица: сравнителна таблица.

Изследвания и вече внедрени приложения на „Мото Гард-ARC” в Русия

При добавяне на Мото Гард дори и в най-евтиното масло,противоизноващата му харектеристика нарасна до равнище над нивото на най-добрите вноси моторни масла (фиг. 1). По-специално, на фиг. 1 горната крива съответства на дълбочината на износване на триещи се пластини в фрикционна машина Skoda-Савина, за най-евтиното минерално масло тип 10W30, а най-ниската крива е получена след добавяне на ARС в същото масло. За разлика от конвенционалните масла, в долната част на кривата, ние не виждаме зависимост на дълбочината на износване от времето.

Друг тест с продукта Мото Гард –АRC който говори за възтановяващите му качетва е извършен в Руската ТЕЦ-21. При този тест са третирани лагерите на бустерна помпа БЕНА9А. Както е прието в световната практика за степента на износване се съди по измение на нивото на вибрационните параметри. На графиката със син цвят са параметрите преди третиране, цветните – след третиране с ARC. Забелязва се значително намаляване на вибрационните параметри на лагерите.

При изпитания провеени в ОАО „Масковский подшипник” се утановява, че ”МотоГард-АRC „ прибавен към смазка „Литол-24”, 4 пъти превъзхожда по работоспособност „Литол-24” в нормални условия.
В таблицата са предтавени резултатите от теста.

Вид смазки	Температ. на само- загряване, град. Ц.	Износ., дълбоч., мкм	Износ., ширина, мкм	Коеф. триене	Фактор на износв.	Пределно налягане, МПа
Литол-24 + АRC(3%ТПО) Luxoil	56	8	0,6	0,017	0,5	4,7
Литол-24 Luxoil	61	10	0,6	0,033	0,46	4,4
BP Entegreuse LS-EP	55	19	1,2	0,021	0,54	2,1
БУКСОЛ	60	16	1,1	0,008	2,4	3

Резултати от използуването на „Мото Гард-ARC” при третирание трансмисията на трактори. Изпитанието е извършено в „Северо-Кавказкой машиноиспытателеной станции Минсельхоза РФ” /отчет №11-18-07(4230162) за резултата от използуване на МГ – АRC при трансмисии на трактори в гр.Зерноград/.
След 60 часа работа, редукторът който е третиран с „МГ-ARC” има равнще на вибрции с 6 дБ по-ниско от същият редуктор когто не е третиран или 1.8 пъти по-ниско ниво на вибрации .

Данните от експеримент извършен с редуктор МНП на маслена помпа 700А.17.01.038-3 говорят краноречиво за това, че продукта „МГ-ARC” изглажда микрограпавините. Параметрите на грапавост на вала преди третиране с продукта по ГОСТ 2789 са клас 4, след третиране клас 7в.

Параметри на грапавост на страничните повърхности на шлиците

Наименование на параметъра по ГОСТ 2789	Вал задвижващ маслена помпа 700А.17.01.038-3
	масло без добавяне на МотоГард		масло с добавен Мото Гард
	до	после	до	после
Средно аритметическо отклонение Rа, мкм	5,31	4,72	6,47	0,76
Височина на неравностите Rz, мкм	29,6	22,6	32,62	4,83
Средна стъпка S, мкм	30,8	35,1	39,5	10,4

Фрагменти от профилограмите на работните поверхности на шлиците до и след обработка с чисто масло и масло с добавен Мото Гард са представени, съответствено, на фиг. 4 и 5, те нагледно показват подобрение на параметрите на грапавост
.

фиг. 4. Фрагмент от профилограма на страничните повърхности на шлицев вал МПН: нов вал преди обработка с чисто масло (горе); вал след 60 часова работа с чисто масло (долу)

Фиг. 5. Фрагмент от профилограма на страничните поверхности на шлицев вал МПН: нов вал преди обработка с Мото Гард (горе); вал след 60 часа работа обработен с Мото Гард(долу).

Поръчай онлайн

Форум

посетете нашия форум - вашата информация за Мото Гард: въпроси, снимки, видео, събития и много други ...

към форума

РЕФЕРЕНЦИИ

Бърза връзка

СОФИЯ – ЦЕНТРАЛЕН ОФИС

тел.(+359) 0889 655 993